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支持貨到付款，德邦代收貨款。上門看貨，鼎氏輝公司專業(yè)銷售代理生產(chǎn)各類充電模塊（直流屏蓄電池充電）您只要告訴我們您的地址電話，我們可先發(fā)貨，后收款，免除您的后顧之憂。本公司承諾7天內(nèi)無理由退貨，所有由本公司售出產(chǎn)品，質(zhì)保1年，終生維護(hù)。

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銷售各類充電模塊，監(jiān)控模塊，直流屏配件，本公司匯集中國電力模塊專家多名，潛身研究各家電力模塊技術(shù)特點，可以實現(xiàn)對前二電力模塊廠家的充電模塊維修，歡迎來電咨詢

充電模塊專家傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改變模式

價格優(yōu)勢，現(xiàn)貨，可德邦代收貨款！靈活的支付方式．本產(chǎn)品主要用于鋼廠、電廠、冶金、石油天 然氣、石油化工、化工、造紙印刷、紡織印染、機(jī)械、電子制造、汽車制造、 煙草、塑膠機(jī)械。

由于我司經(jīng)營模式甚多，庫存時有變化，產(chǎn)品所標(biāo)價格、庫存數(shù)量僅

供參考，下單前請先與客服確認(rèn)，謝謝合作；產(chǎn)品具有可靠性與可用性。功率模塊、監(jiān)控模塊、旁路模塊、控制模塊均為模塊化設(shè)計，且均支持在線熱插拔，可在線擴(kuò)容、維護(hù)

產(chǎn)品質(zhì)量問題可在收到貨物7天內(nèi)提出更換（產(chǎn)品無使用、人為損壞），逾時將視作買家驗收合格。

　　由于政策已制訂了未來可再生能源發(fā)電高比例增長的目標(biāo)，而目前市場上低邊際成本的風(fēng)電光伏又能優(yōu)先并網(wǎng)發(fā)電，剩余需求負(fù)荷（residualload）于是成為影響電力市場設(shè)計的一個重要概念。它指除去風(fēng)光發(fā)電外、剩余發(fā)電組合所需承擔(dān)的電力需求量。圖四分別給出了冬夏季可再生能源發(fā)電量與剩余需求負(fù)荷間的普遍關(guān)系，夏季風(fēng)光發(fā)電多，需求總量較小，剩余需求負(fù)荷??；冬季反之。未來還可能出現(xiàn)兩種極端情況：1.大剩余需求負(fù)荷：用電需求高，同時幾乎不產(chǎn)生風(fēng)能和太陽能，這可能發(fā)生在一個寒冷無風(fēng)的冬夜；2.小剩余需求負(fù)荷：電力需求低，但同時產(chǎn)生大量風(fēng)能和太陽能發(fā)電，這可能發(fā)生在有風(fēng)和/或陽光明媚的周末或節(jié)假日。

熱插拔、內(nèi)置逆止二極管，在線維護(hù)，方便快捷

故障代碼顯示，方便故障檢查

一、艾默生充電模塊HD22010-3的過壓、欠壓、過溫保護(hù)

充電模塊HD22010-3交流輸入過壓、欠壓、過溫將導(dǎo)致充電模塊保護(hù)，請根據(jù)故障代碼進(jìn)行確認(rèn)；

原因：1、機(jī)柜裝有玻璃門或者機(jī)柜密不透風(fēng)，可能導(dǎo)致充電模塊HD22010-3過熱保護(hù)；

2、機(jī)房環(huán)境溫度過高，也將導(dǎo)致充電模塊HD22010-3過熱保護(hù)。

二、艾默生充電模HD22010-3塊過壓、過流故障

對策一：充電模塊HD22010-3的輸出電壓過高或者IGBT過流將導(dǎo)致模塊故障，要求將模塊斷開交流后重新開啟，可恢復(fù)模塊正常；

對策二：不合理的電壓調(diào)整可能導(dǎo)致模塊充電模塊HD22010-3輸出過壓，該情況下需要斷電后將電壓調(diào)整電位器逆時針調(diào)到小（調(diào)到小時可以聽到電位器有輕微的咔噠聲音），然后重新整定模塊的輸出電壓。

三、艾默生充電模HD22010-3塊不均流

原因：1、沒有連接均流線，可能導(dǎo)致不均流；

2、控制模塊和合閘模塊之間不可以均流；

對策：斷開均流線和通訊線，給模塊加載，測量該模塊HD22010-3的均流口上的信號，該信號大小應(yīng)滿足i/I*2V的要求，其中i為該充電模塊的實際輸出電流，I為該充電模塊的額定輸出電流；

四、艾默生充電模HD22010-3塊通訊中斷

關(guān)于我們              通信基站中通信電源的發(fā)展及配置< xmlnamespace prefix ="o" ns ="urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

艾默生模塊安裝及設(shè)計時有可能碰到的兩個問題——HD22010-3/HD22020-3

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三、關(guān)于ARRAY模塊化UPS

　　4)輸出整流與濾波：由高頻整流濾波及抗電磁干擾電路組成，提供穩(wěn)定可靠的直流電源。

　　控制電路的功能：一方面從輸出端取樣，經(jīng)與設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，然后去控制逆變器，改變其頻率或脈寬，達(dá)到輸出穩(wěn)定，另一方面，根據(jù)測試電路提供的數(shù)據(jù)，經(jīng)保護(hù)電路鑒別，提供控制電路對整機(jī)進(jìn)行各種保護(hù)措施。

　?、莞〕?、均充電壓設(shè)定：-48V系統(tǒng)設(shè)定浮充電壓：53.5V;設(shè)定均充電壓：56.0V。的四大問題

艾默生HD22010-3充電模塊的日常維護(hù)中要注意的兩大關(guān)鍵事項

艾默生充電模塊HD22010-3均流故障排除的主要的五大方法

艾默生監(jiān)控模塊常見故障分析和處理方法        艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司

艾默生充電模塊HD22010-3常見的五個故障點的分析和處理方法

艾默生充電模塊常見的五個故障點的分析和處理方法

　　該電源采用全模塊化設(shè)計，產(chǎn)品具有可靠性與可用性。功率模塊、監(jiān)控模塊、旁路模塊、控制模塊均為模塊化設(shè)計，且均支持在線熱插拔，可在線擴(kuò)容、維護(hù)，模塊更換時間

整流又起到一個充電器的作用。前級三相無源PFC電路由輸入EMI和三相無源PFC組成，用以實現(xiàn)交流輸入的整流濾波和輸入電流的校正，使輸入電路的功率因素大于0.94，以滿足DL/T781-200安裝、擴(kuò)容、維護(hù)極其簡易;功率柜與旁路柜支持拆分運輸與安裝;其中控制模塊(Energy Controlling Module)冗余設(shè)計，系統(tǒng)出。輔助電源在輸入三相無源PFC之后，DC/DC變換器之前，利用三相無源PFC的直流輸出，產(chǎn)生控制電路所需的各路電源。輸入檢測電路實現(xiàn)輸入過欠壓、缺相等檢測。DC/DC的檢測保護(hù)電路包括輸出電壓電流的檢測，散熱器溫度的檢測等，所有這些信號用以DC/DC的控制和保護(hù)。

　3) 充電系統(tǒng)模塊化設(shè)計，一套充電系統(tǒng)設(shè)備可同時滿足10輛大巴車充電（可2-4輛大巴車同時快充或10輛慢充）、25輛出租車快充和40多輛私家車慢充；

　　4) 充電終端采用無樁充電，無電插頭技術(shù)，可以滿足防水要求；

　　5) 系統(tǒng)采用群管群控、主動防護(hù)、柔性充電等專利技術(shù)，可有效提高充電性，延長電池使用壽命；

效率高、重量輕、體積小、電磁兼容性好、抗干擾能力強(qiáng)，具有的性能指標(biāo)和的可靠性, 2U標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)架式設(shè)計。艾默生PSM-E10、PSM-E11、PSM-E20監(jiān)控模塊參數(shù)無法設(shè)置

監(jiān)控模塊和下級設(shè)備沒有通訊上，將導(dǎo)致參數(shù)無法設(shè)置；

錯誤的配置會造成監(jiān)控模塊參數(shù)無法設(shè)置；

參數(shù)超限無法設(shè)置參數(shù)。

冷卻方式：

經(jīng)濟(jì)和維護(hù)方便等優(yōu)點。已被大型計算機(jī)、通信設(shè)備、航空航天、工，UPS還具有溫度自動補(bǔ)償功能、蓄電池后備時間預(yù)估、蓄電池容量檢測、電池自檢維護(hù)等智能電池管理，延長電池壽命50%;風(fēng)扇容錯能力強(qiáng)，一路風(fēng)扇損壞可帶50%載，兩路風(fēng)扇損壞可帶30%載，保證系統(tǒng)的可靠性;超率，可達(dá)96%，UPS常用負(fù)載率(20%-40%)即為效率高、電力機(jī)車牽引電源、中頻感應(yīng)加熱電源、電動機(jī)驅(qū)動電源等領(lǐng)域也有廣闊的應(yīng)用前景。

艾默生PSM-E10、PSM-E11、PSM-E20監(jiān)控模塊不控制進(jìn)入均充狀態(tài)

模塊通訊中斷、交流停電、電池組支路斷等重要故障將導(dǎo)致監(jiān)控模塊進(jìn)入故障保護(hù)狀態(tài)，不轉(zhuǎn)均充；

電池電流

充電端的電源電壓（USBVBUS）被限定為5V。新推出的Type-C連接器，與USBPD結(jié)合使用，使電源電壓不再受5V限制，可高提高到20V，從而可實現(xiàn)高達(dá)100W的供電。由此，從以往的電池充電等小功率用途擴(kuò)展到可用作設(shè)備本體的主電源。另外，Type-C連接為5.6A。該電源具有短路保護(hù)、過流保護(hù)、輸出過壓保護(hù)、過熱保護(hù)等功能，有一路干節(jié)點告警信號輸出。整個電源嚴(yán)格按安規(guī)要求設(shè)計，符合信息技術(shù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)要求，終產(chǎn)品取得TUV+CE+UL認(rèn)證。

前級三相無源PFC電路由輸入EMI和三相無源PFC組成，用以實現(xiàn)交流輸入的整流濾波和輸入電流的校正，使輸入電路的功率因素大于0.94，以滿足DL/T781-2001中三相諧波標(biāo)準(zhǔn)和GB/T 17794.2.2-2003中相關(guān)EMI、EMC標(biāo)準(zhǔn)。后級的DC/DC變換器由PWM發(fā)生器控制前級PFC輸出的DC電壓、經(jīng)過高頻變壓器輸出后再整流濾波輸出DC電壓等電路組成，用以實現(xiàn)將前級整流電壓轉(zhuǎn)換成電力操作系統(tǒng)要求的穩(wěn)定的直流電壓輸出。輔助電源在輸入三相無源PFC之后，DC/DC變換器之前，利用三相無源PFC的直流輸出，產(chǎn)生控制電路所需的各路電源。輸入檢測電路

與蓄電池組并聯(lián)運行，常后，系統(tǒng)自動對蓄電池進(jìn)行均充電，對蓄電池大量放電后進(jìn)行電能的快速補(bǔ)充。

ZF／ZPF系列高頻開關(guān)整流模塊是專為電力操作電源系統(tǒng)設(shè)計制造的電源模塊。該產(chǎn)品采用當(dāng)今數(shù)也不會有任何改變。模塊設(shè)有各種保護(hù)功能。

　　如果所有三個模塊都工作在低的估算效率（即圖中所示的80%，70%和80%），那么總的系統(tǒng)效率約等于45%。對于一個5W的設(shè)備來說，需要用11W的發(fā)射功率才能提供全速充電，大約6W消散于設(shè)備本身（作為熱量散發(fā)掉）和周圍環(huán)境中，包括空氣、裝置和組織。在低功率情況下，這也許是和可接受的。但在較高功率時，

3、頻率變化范圍：50HZ±10%

二、直流輸出這一脆弱性是由美國工業(yè)網(wǎng)絡(luò)專家CyberX發(fā)現(xiàn)的，在登陸設(shè)備網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器時輸入一長串密碼（至少65個

CyberX于2015年10

■ 直流輸出有防逆流裝置，防止充電機(jī)輸出端在接通電池組時出現(xiàn)瞬間大電流；

■ 輸入、輸出全隔離；

■ 耐壓等級、絕緣等級、EMC符合我國電動汽車充電機(jī)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

■ 具有輸入過壓/欠壓保護(hù)，輸出過流/短路保護(hù)、電池防反接保護(hù)、過熱保護(hù)、防雷、通訊中斷、防潮、防鹽霧、防霉變、防銹保護(hù)等防護(hù)措施功能，確保系統(tǒng)；

上位機(jī)通信接口RS485、RS232；通信協(xié)議CDT、MODBUS。

實時時鐘顯示，斷系統(tǒng)

1.1 V2X的X終端，通過攝像頭和DSRC來輔助自動泊車系統(tǒng)，超聲傳感器來輔助未來的自動泊車系統(tǒng)，這塊就是我后面將要展開的，無線充電和V2I的結(jié)合，V2I輻射其他非新能源汽車的情況。

1.2 WIFI運營點&廣告：結(jié)合終端廣告、WIFI流量模式，即可以在商業(yè)區(qū)熱點推送廣告，固定的是使用率是車主，不固定的是車附件的一些。這里其實對熱點地區(qū)的環(huán)境有要求。這里是一種復(fù)用WIFI的模式。 人機(jī)界面：大屏幕液、雜音紋波小、保護(hù)功能強(qiáng)等特點。

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