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支持貨到付款，德邦代收貨款。上門看貨，鼎氏輝公司專業(yè)銷售代理生產各類充電模塊（直流屏蓄電池充電）您只要告訴我們您的地址電話，我們可先發(fā)貨，后收款，免除您的后顧之憂。本公司承諾7天內無理由退貨，所有由本公司售出產品，質保1年，終生維護。

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銷售各類充電模塊，監(jiān)控模塊，直流屏配件，本公司匯集中國電力模塊專家多名，潛身研究各家電力模塊技術特點，可以實現對前二電力模塊廠家的充電模塊維修，歡迎來電咨詢

充電模塊專家傳統(tǒng)產業(yè)改變模式

價格優(yōu)勢，現貨，可德邦代收貨款！靈活的支付方式．本產品主要用于鋼廠、電廠、冶金、石油天 然氣、石油化工、化工、造紙印刷、紡織印染、機械、電子制造、汽車制造、 煙草、塑膠機械。

電力電源智能高頻開關充電模塊、直流變換模塊是電力操作電源中的核心設備，其主要作用是將交（直）流供電轉換成為需要的直流電，用于直流供電設備和蓄電池充電，目前已廣泛應用于35KV到500KV的各種發(fā)電廠、變電站、開閉所以及其它需要直流供電的場合中。主要系列有MK系列、HD系列。

故障代碼顯示，方便故障檢查

馬達塊的控制思想如下:當有手動信號,同時運行人員發(fā)手動啟動命令時。在自動控制方式時,有自動請求信號。當閥門在遠控,且無故障時中控發(fā)啟動指令,啟動電機,該指令帶自保持。馬達停止條件是:在手動控制方式下,運行人員發(fā)手動停止信號。在自動控制方式下,有自動停止請求。當設備有故障時。中控會發(fā)停止信號。

2組厭氧池分別設1臺orp測定儀、1臺mlss儀,攪拌器連續(xù)運行。2組缺氧池和生化池分別安裝8臺攪拌器、1臺內回流泵、4臺電動調節(jié)閥。同時,分別在2組曝氣池中設有1臺溶解氧測定儀。根據氧化溝中溶氧儀監(jiān)測的值調節(jié)閥門的開度,使溶氧值控制在給定范圍內。根據orp測定值調節(jié)內回流泵的變頻,使其運行在佳狀態(tài)。鼓風機出氣總管上設空氣流量計和壓力變送器。通過調節(jié)鼓風機的變頻使總管壓力恒定。根據變頻控制,以實現回流量的自動調節(jié)。

該系統(tǒng)有遠程“手動”控制、遠程自動控制方式、就地控制方式,三種控制思想。其中就地控制方式:設備的現場控制箱或mcc控制柜上的“就地/遠程”開關選擇“就地”方式時,通過現場控制箱或mcc控制柜上的按鈕來實現對設備的啟動和停止操作。

遠程控制又稱為“集中控制”。此運行又分為自動控制和手動控制“自動控制”方式:現場控制箱或mcc控制柜上的就地/遠程開關選擇遠程方式,并且現場控制站的自動/遙控設定為自動方式時,plc根據現場實況自動完成各種控制包括連續(xù)的回路控制,而不需要人工的干預。

一、艾默生充電模塊HD22010-3的過壓、欠壓、過溫保護

充電模塊HD22010-3交流輸入過壓、欠壓、過溫將導致充電模塊保護，請根據故障代碼進行確認；

原因：1、機柜裝有玻璃門或者機柜密不透風，可能導致充電模塊HD22010-3過熱保護；通合智能型一體化電源系統(tǒng)對站用電源中的直流操作電源、電力交流不間斷電源或逆變電源、通信用直流變換電源、站用交流電源等裝置進行了整合。通過現場總線，實現各子電源系統(tǒng)的分散控制、集中管理，并通過以太網接口實現與上位機系統(tǒng)的IEC61850數字通信。一體化不間斷電源系統(tǒng)減少了設備配置、蓄電池及檢測設備、屏柜數和安裝建筑面積，提高設備可靠性、數據共享及系統(tǒng)分析水平，由變電站統(tǒng)一運行、維護，減少了運維人員和工作量，提高了工作效率和運營管理經濟性。

2、機房環(huán)境溫度過高，也將導致充電模塊HD22010-3過熱保護。

二、艾默生充電模HD22010-3塊過壓、過流故障

對策一：充電模塊HD22010-3的輸出電壓過高或者IGBT過流將導致模塊故障，要求將模塊斷開交流后重新開啟，可恢復模塊正常；

對策二：不合理的電壓調整可能導致模塊充電模塊HD22010-3輸出過壓，該情況下需要斷電后將電壓調整電位器逆時針調到小（調到小時可以聽到電位器有輕微的咔噠聲音），然后重新整定模塊的輸出電壓。

三、艾默生充電模HD22010-3塊不均流

原因：1、沒有連接均流線，可能導致不均流；

2、控制模塊和合閘模塊之間不可以均流；

對策：斷開均流線和通訊線，給模塊加載，測量該模塊HD22010-3的均流口上的信號，該信號大小應滿足i/I*2V的要求，其中i為該充電模塊的實際輸出電流，I為該充電模塊的額定輸出電流；

四、艾默生充電模HD22010-3塊通訊中斷

關于我們              通信基站中通信電源的發(fā)展及配置< xmlnamespace prefix ="o" ns ="urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

艾默生模塊安裝及設計時有可能碰到的兩個問題——HD22010-3/HD22020-3

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三、關于ARRAY模塊化UPS

　　4)輸出整流與濾波：由高頻整流濾波及抗電磁干擾電路組成，提供穩(wěn)定可靠的直流電源。

　　控制電路的功能：一方面從輸出端取樣，經與設定標準進行比較，然后去控制逆變器，改變其頻率或脈寬，達到輸出穩(wěn)定，另一方面，根據測試電路提供的數據，經保護電路鑒別，提供控制電路對整機進行各種保護措施。

　　⑤浮充、均充電壓設定：-48V系統(tǒng)設定浮充電壓：53.5V;設定均充電壓：56.0V。的四大問題

艾默生HD22010-3充電模塊的日常維護中要注意的兩大關鍵事項

艾默生充電模塊HD22010-3均流故障排除的主要的五大方法

艾默生監(jiān)控模塊常見故障分析和處理方法        艾默生網絡能源有限公司

艾默生充電模塊HD22010-3常見的五個故障點的分析和處理方法

艾默生充電模塊常見的五個故障點的分析和處理方法

　　該電源采用全模塊化設計，產品具有可靠性與可用性。功率模塊、監(jiān)控模塊、旁路模塊、控制模塊均為模塊化設計，且均支持在線熱插拔，可在線擴容、維護，模塊更換時間

整流又起到一個充電器的作用。前級三相無源PFC電路由輸入EMI和三相無源PFC組成，用以實現交流輸入的整流濾波和輸入電流的校正，使輸入電路的功率因素大于0.94，以滿足DL/T781-200安裝、擴容、維護極其簡易;功率柜與旁路柜支持拆分運輸與安裝;其中控制模塊(Energy Controlling Module)冗余設計，系統(tǒng)出。輔助電源在輸入三相無源PFC之后，DC/DC變換器之前，利用三相無源PFC的直流輸出，產生控制電路所需的各路電源。輸入檢測電路實現輸入過欠壓、缺相等檢測。DC/DC的檢測保護電路包括輸出電壓電流的檢測，散熱器溫度的檢測等，所有這些信號用以DC/DC的控制和保護。

　3) 充電系統(tǒng)模塊化設計，一套充電系統(tǒng)設備可同時滿足10輛大巴車充電（可2-4輛大巴車同時快充或10輛慢充）、25輛出租車快充和40多輛私家車慢充；

　　4) 充電終端采用無樁充電，無電插頭技術，可以滿足防水要求；

　　5) 系統(tǒng)采用群管群控、主動防護、柔性充電等專利技術，可有效提高充電性，延長電池使用壽命；

效率高、重量輕、體積小、電磁兼容性好、抗干擾能力強，具有的性能指標和的可靠性, 2U標準19英寸機架式設計。艾默生PSM-E10、PSM-E11、PSM-E20監(jiān)控模塊參數無法設置

監(jiān)控模塊和下級設備沒有通訊上，將導致參數無法設置；

錯誤的配置會造成監(jiān)控模塊參數無法設置；

參數超限無法設置參數。

冷卻方式：

經濟和維護方便等優(yōu)點。已被大型計算機、通信設備、航空航天、工，UPS還具有溫度自動補償功能、蓄電池后備時間預估、蓄電池容量檢測、電池自檢維護等智能電池管理，延長電池壽命50%;風扇容錯能力強，一路風扇損壞可帶50%載，兩路風扇損壞可帶30%載，保證系統(tǒng)的可靠性;超率，可達96%，UPS常用負載率(20%-40%)即為效率高、電力機車牽引電源、中頻感應加熱電源、電動機驅動電源等領域也有廣闊的應用前景。

艾默生PSM-E10、PSM-E11、PSM-E20監(jiān)控模塊不控制進入均充狀態(tài)

模塊通訊中斷、交流停電、電池組支路斷等重要故障將導致監(jiān)控模塊進入故障保護狀態(tài)，不轉均充；

電池電流

充電端的電源電壓（USBVBUS）被限定為5V。新推出的Type-C連接器，與USBPD結合使用，使電源電壓不再受5V限制，可高提高到20V，從而可實現高達100W的供電。由此，從以往的電池充電等小功率用途擴展到可用作設備本體的主電源。另外，Type-C連接為5.6A。該電源具有短路保護、過流保護、輸出過壓保護、過熱保護等功能，有一路干節(jié)點告警信號輸出。整個電源嚴格按安規(guī)要求設計，符合信息技術設備標準要求，終產品取得TUV+CE+UL認證。

前級三相無源PFC電路由輸入EMI和三相無源PFC組成，用以實現交流輸入的整流濾波和輸入電流的校正，使輸入電路的功率因素大于0.94，以滿足DL/T781-2001中三相諧波標準和GB/T 17794.2.2-2003中相關EMI、EMC標準。后級的DC/DC變換器由PWM發(fā)生器控制前級PFC輸出的DC電壓、經過高頻變壓器輸出后再整流濾波輸出DC電壓等電路組成，用以實現將前級整流電壓轉換成電力操作系統(tǒng)要求的穩(wěn)定的直流電壓輸出。輔助電源在輸入三相無源PFC之后，DC/DC變換器之前，利用三相無源PFC的直流輸出，產生控制電路所需的各路電源。輸入檢測電路

與蓄電池組并聯運行，常后，系統(tǒng)自動對蓄電池進行均充電，對蓄電池大量放電后進行電能的快速補充。

ZF／ZPF系列高頻開關整流模塊是專為電力操作電源系統(tǒng)設計制造的電源模塊。該產品采用當今數也不會有任何改變。模塊設有各種保護功能。

　　如果所有三個模塊都工作在低的估算效率（即圖中所示的80%，70%和80%），那么總的系統(tǒng)效率約等于45%。對于一個5W的設備來說，需要用11W的發(fā)射功率才能提供全速充電，大約6W消散于設備本身（作為熱量散發(fā)掉）和周圍環(huán)境中，包括空氣、裝置和組織。在低功率情況下，這也許是和可接受的。但在較高功率時，

3、頻率變化范圍：50HZ±10%

二、直流輸出這一脆弱性是由美國工業(yè)網絡專家CyberX發(fā)現的，在登陸設備網絡服務器時輸入一長串密碼（至少65個

CyberX于2015年10

■ 直流輸出有防逆流裝置，防止充電機輸出端在接通電池組時出現瞬間大電流；

■ 輸入、輸出全隔離；

■ 耐壓等級、絕緣等級、EMC符合我國電動汽車充電機相關技術標準；

■ 具有輸入過壓/欠壓保護，輸出過流/短路保護、電池防反接保護、過熱保護、防雷、通訊中斷、防潮、防鹽霧、防霉變、防銹保護等防護措施功能，確保系統(tǒng)；

上位機通信接口RS485、RS232；通信協(xié)議CDT、MODBUS。

實時時鐘顯示，斷系統(tǒng)

1.1 V2X的X終端，通過攝像頭和DSRC來輔助自動泊車系統(tǒng)，超聲傳感器來輔助未來的自動泊車系統(tǒng)，這塊就是我后面將要展開的，無線充電和V2I的結合，V2I輻射其他非新能源汽車的情況。

1.2 WIFI運營點&廣告：結合終端廣告、WIFI流量模式，即可以在商業(yè)區(qū)熱點推送廣告，固定的是使用率是車主，不固定的是車附件的一些。這里其實對熱點地區(qū)的環(huán)境有要求。這里是一種復用WIFI的模式。 人機界面：大屏幕液、雜音紋波小、保護功能強等特點。

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