主缸增壓腔結構四層進口密封，采用 “Y”+格萊圈+雙層導向密封結構，特高壓密封夾中壓抗高溫密封結構。

活塞回程腔結構密封，采用“UPI”+“斯特封”圈，動態(tài)高壓密封夾靜態(tài)中壓抗高溫密封結構，上下各一道進口高壓導向帶和防塵圈，外置缸蓋靜態(tài)三道進口“O”圈。已保證缸蓋部分的不漏油。格萊圈、斯特封、導向帶等密封圈品牌選擇是英國HALLITE（赫來特）。

電氣控制系統(tǒng)：    

本機的電氣設計及施工將按照國家標準執(zhí)行。電源為380V，50HZ；控制電源為220V，控制線路電壓24V。

本機分為的主電路電氣控制箱與24V電源的操縱臺，機身前后各帶一只固定緊急按扭。其中電氣控制系統(tǒng)采用“三菱”PLC做編程主控，配合日本“和泉”繼電器模組，動作響應靈敏，完成對整個系統(tǒng)的高靈敏響應的集中控制，通過觸摸式工業(yè)顯示屏, 隨時掌握壓機的工作狀況，并能實現(xiàn)操作按鈕、選擇開關、部分參數(shù)設定、故障I/O查詢等各種功能操作，保證動作的可靠性及系統(tǒng)的可靠性；主電氣系統(tǒng)動力部分：采用法國“斯奈德”斷路器與接觸器、保護器，控制總電源。配合臺灣“天德”接線排，控制各部電機的起停、保護開關及漏電保護器。電動機的啟動采用降壓啟動方式，電氣控制柜內設置有照明燈和換氣通風設施。電氣柜有良好的密封性，可有效的防止灰塵的侵入。

液壓傳動系統(tǒng)

     液壓系統(tǒng)采用意大利“ATOS”配套的大通徑二通插裝閥多組集成塊液壓系統(tǒng)。采用雙組大通徑插件式沖液閥設計。大能力的瞬間釋放主缸滿載壓力，從而穩(wěn)定機器的性能。通過與高靈敏響應的電控系統(tǒng)的配合，實現(xiàn)對機器的穩(wěn)定運作與精度定位能力。

  “力鑫液壓”的零時壓力卸荷系統(tǒng)，讓機器單件產能提高1s以上。                                            

精密的液壓系統(tǒng)運作，設計了回油濾清油箱區(qū)域、吸油濾清油箱區(qū)域、循環(huán)濾清油箱區(qū)域共三組分級濾清系統(tǒng)，帶報警功能。

設計了主動式主缸的快速快進系統(tǒng)，快速供油速度調整與小背壓快速回油速度調整油路，獨立控制主缸的空程快速、空程慢下、回程速度、壓力的節(jié)點調節(jié)。底缸油路的頂出壓力的獨立遠程調節(jié)。

油泵采用江蘇啟東“精工”牌重型YCY自動油泵，該泵具有高壓輸出、重載能力強、起壓快、泄壓小、壽命長的特點。

循環(huán)過濾系統(tǒng)

循環(huán)過濾系統(tǒng)中的濾油網格為各油泵吸油口的提供被動式吸油，有效提高油泵的壽命。本機設計采用三級精度過濾，帶報警傳感器。全時獨立的大容量離心泵，設計流量為油泵排量的3倍，加強液壓油的自循環(huán)與冷卻能力。

板式冷卻器

采用304不銹鋼板式冷卻器，散熱能力。配合獨立的循環(huán)水，能夠有效控制液壓油溫在45°內。滿足于機器24小時高強度穩(wěn)定工作能力。