BALDOR RELIANCE 0-57552-C

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根據(jù)衛(wèi)生組織對60個(gè)國家10~15年的監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，污染嚴(yán)重的10個(gè)城市中中國就占了8個(gè)。1997年下半年，銀行環(huán)境經(jīng)濟(jì)專家的一份陳說指出：中國環(huán)境污染的計(jì)劃居，大城市的環(huán)境污染情況在如今是上嚴(yán)重的，中國城市大氣中二氧化硫和總懸浮微粒的濃度是上高的。如今中國是僅次于歐洲和北美的第三大酸雨區(qū)。大氣環(huán)境符合國家一級標(biāo)準(zhǔn)的不到1%，62%的城市大氣中二氧化硫年日均勻濃度超過了3級標(biāo)準(zhǔn)
　　(100mg/m3)。酸雨面積已占國土資源的30%，每年因酸雨和二氧化硫污染構(gòu)成的丟掉高達(dá)1100億元。大氣中的二氧化硫和氮氧化物與降水溶構(gòu)成酸雨，大氣污染嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境和嚴(yán)重?fù)p害人呼吸系統(tǒng)，損害心血管健康，加大癌癥發(fā)病率，甚至影響人類基因構(gòu)成遺傳疾病。削減二氧化硫的排放量，控制大氣二氧化硫污染，保護(hù)大氣環(huán)境質(zhì)量，是如今及將來恰當(dāng)長時(shí)間內(nèi)里國環(huán)境保護(hù)的課題之一。
　　這次太倉新?？祬f(xié)鑫熱電有限公司#3爐脫硫改造的項(xiàng)目是上海弗卡斯環(huán)保工程公司與和利時(shí)公司在脫硫方面上一次成功的協(xié)作，是充分運(yùn)用上海弗卡斯環(huán)保工程公司在氨法脫硫技術(shù)優(yōu)勢與和利時(shí)公司在控制技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)行的優(yōu)勢互補(bǔ)協(xié)作。
　　在這次工程中和利時(shí)公司擔(dān)任了悉數(shù)工程的儀器儀表檢查設(shè)備、儀器儀表控制設(shè)備和控制系統(tǒng)的計(jì)劃選型、供貨、設(shè)備、控制系統(tǒng)計(jì)劃計(jì)劃和調(diào)試的等工作。從計(jì)劃選型、設(shè)備、調(diào)試到投運(yùn)取得了滿意的成果。
一、DCS結(jié)構(gòu)介紹
DCS結(jié)構(gòu)
　　此脫硫系統(tǒng)的控制是運(yùn)用原太倉新?？祬f(xié)鑫熱電有限公司運(yùn)用的和利時(shí)公司的MACS系統(tǒng)上進(jìn)行拓寬的，充分運(yùn)用MACS系統(tǒng)易拓寬、易組態(tài)和易在線調(diào)試等特征，在原系統(tǒng)中增加一個(gè)遠(yuǎn)程I/O柜，結(jié)束了對太倉新?？祬f(xié)鑫熱電有限公司現(xiàn)有的三臺鍋爐的脫硫控制，使脫硫控制完全融入原控制系統(tǒng)中，降低了控制費(fèi)用的出資，結(jié)束出產(chǎn)現(xiàn)場的統(tǒng)一管理。
二、DCS控制系統(tǒng)結(jié)束的功用
　　1、SCS全體控制思路
　　主設(shè)備、輔機(jī)的順控及聯(lián)鎖:程序發(fā)起、間斷;手動(dòng)單獨(dú)控制;聯(lián)鎖保護(hù)控制
　　SCS控制功用觸發(fā)信號:操作員請示;程序自動(dòng)實(shí)行
　　CRT閃現(xiàn)工作情況
　　條件不滿意時(shí)報(bào)警
　　間斷順控進(jìn)程
　　聯(lián)鎖保護(hù)指令優(yōu)先級高
　　手動(dòng)控制指令優(yōu)先級次之
　　自動(dòng)控制指令優(yōu)先級低
　　同一設(shè)備的開、關(guān)指令互鎖
輸出控制模板(OCM)
　　·輸出模板均配備CPU，并有完善的缺點(diǎn)確診電路，可以結(jié)束板極的在線自確診功用，結(jié)束了智能化;2
　　·輸出模板可雙冗余配備，具有冗余工作功用，冗余配備的主、備模板，可自動(dòng)或手動(dòng)切換，提高了系統(tǒng)的性;2
　　·選用雙斷輸入技術(shù)，有用處理器件損壞導(dǎo)致的問題;2
　　·選用回讀技術(shù)，確保輸出信息，才華輸出;2
　　·可帶電插拔。2
　　6.1.4 操員站(OPS)
　　選用穩(wěn)固的工業(yè)PC機(jī)構(gòu)成，工作高可靠的白盒微內(nèi)核實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)，照應(yīng)速度快，防止了凌亂的商用黑盒操作系統(tǒng)導(dǎo)致的死機(jī)，支持一機(jī)雙屏或雙機(jī)一同操作同一聯(lián)鎖機(jī)的才華，通過授權(quán)，也支持一機(jī)遙控其它站場聯(lián)鎖機(jī);人機(jī)接口可選用數(shù)字化儀、光筆、鍵盤、鼠標(biāo)等多種指點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行操作。
　　6.2 監(jiān)測修補(bǔ)系統(tǒng)
　　6.2.1 根本功用
　　6.2.1.1設(shè)備情況、特性參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測
　　(1)模擬量在線監(jiān)測
　　1)電源屏輸入、輸出電壓;
　　2)軌道電路接收端電壓;
　　3)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流、缺點(diǎn)電流及動(dòng)作時(shí)間;
　　4)電纜芯線全程對地絕緣;
　　5)電源屏輸出電源對地漏泄電流。
　　(2)開關(guān)量實(shí)時(shí)監(jiān)測
　　1)熔絲報(bào)警;
　　2) 信號機(jī)燈絲斷絲報(bào)警;
　　3)電源屏輸入斷電監(jiān)督和兩路電源切換時(shí)間監(jiān)督。
　　6.2.1.2行車工作和列車工作情況記載
　　6.2.1.3數(shù)據(jù)處理
　　(1)監(jiān)測數(shù)據(jù)當(dāng)時(shí)值隨機(jī)選項(xiàng)閃現(xiàn)、打印;
　　(2)報(bào)表、月曲線、年趨勢改動(dòng)曲線自動(dòng)生成、隨機(jī)閃現(xiàn)、打印;
　　(3)站場圖形實(shí)時(shí)閃現(xiàn);
　　(4)行車工作，列車工作，設(shè)備情況的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)動(dòng)、靜態(tài)重現(xiàn);
　　(5)進(jìn)路實(shí)施尋找，情況信息查詢閃現(xiàn);
　　(6)監(jiān)測信息超限實(shí)時(shí)報(bào)警閃現(xiàn);
　　(7)關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)用計(jì)算閃現(xiàn)、打印;
　　(8)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程傳輸。
　　6.2.1.4拓寬功用
　　(1)場工作語音提示;
　　(2)其他專項(xiàng)設(shè)備監(jiān)測。
調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)技術(shù)方針
　　5.3.1調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)的微機(jī)選用高可靠性的DELL微機(jī)，以確保調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)的可靠性以及習(xí)氣惡劣環(huán)境條件。
　　5.3.2調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)的軟件選用面向?qū)ο蟮慕Y(jié)構(gòu)化的編程技術(shù)，確保軟件的可靠以及具有易批改、易調(diào)試、易擴(kuò)展，具有杰出的接口。調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)主機(jī)軟件選用言語c++編制的windows程序,軟件選用了多種可靠性方法如常數(shù)變量、冗余編碼、互相校驗(yàn)等。
　　5.3.3調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)的可靠性方針：系統(tǒng)不可檢出的誤碼率小于10的-7次方，部件均勻無缺點(diǎn)工作時(shí)間大于6000小時(shí)。
　　5.3.4調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)選用軟件和硬件抗煩擾方法，考慮了瞬時(shí)缺點(diǎn)和間歇缺點(diǎn)，以防止各種煩擾和缺點(diǎn)。調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)選用老到可靠的產(chǎn)品和高可靠性的器件，精心的參數(shù)選擇使得在器件上即能屏蔽一些瞬時(shí)和間歇煩擾缺點(diǎn)。軟件上也對瞬時(shí)缺點(diǎn)和間歇缺點(diǎn)進(jìn)行區(qū)分分析，通過差錯(cuò)檢查，碼位分析除去差錯(cuò)數(shù)據(jù)，從頭建立新數(shù)據(jù)，然后屏蔽、防止各種煩擾和缺點(diǎn)。
　　5.3.5調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)單個(gè)車站開關(guān)量的信息搜集周期不大于250毫秒，傳輸時(shí)間小于1秒。
　　5.3.6調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)具有通過網(wǎng)絡(luò)和通訊線路與其他系統(tǒng)結(jié)束通訊的才華，考慮了與其他信息管理系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)，供應(yīng)在線幫忙，數(shù)據(jù)格式的書面說明等敞開的接口使其他系統(tǒng)可以同享運(yùn)用調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。并采用文件特征、暗碼、口令、檢查、網(wǎng)絡(luò)防火墻等方法防止其他系統(tǒng)對調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)的不合法侵犯。
　　5.3調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)軟件功用
　　操作途徑及應(yīng)用軟件：
　　操作系統(tǒng)選用WindowsNT/2K。網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議選用TCP/IP.
　　主機(jī)軟件的功用可分為三方面。
　　1)對各車站站場情況的實(shí)時(shí)閃現(xiàn)，通過傳輸干線，主機(jī)將下面各車站的分機(jī)發(fā)送的調(diào)監(jiān)信息(股道、信號、道岔標(biāo)明等)，根據(jù)各車站的情況進(jìn)行康復(fù)閃現(xiàn)，選用和車站的控制臺類似的界面，可以很直觀的將車站的各種車輛運(yùn)送工作情況表現(xiàn)出來。
　　2)對各車站站場信息改動(dòng)情況進(jìn)行存儲(chǔ)，以備工作往后查詢。通過對車站現(xiàn)場情況的存儲(chǔ)，可以對各車站的工作情況進(jìn)行往后的分析。然后為發(fā)現(xiàn)其間的危險(xiǎn)供應(yīng)了一個(gè)有力的東西和方法。
　　3)對各車站有關(guān)信息的進(jìn)一步分析和運(yùn)用，根據(jù)本調(diào)監(jiān)系統(tǒng)供應(yīng)的信息,顧客可以在不增加硬件本錢的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些有用的分析和計(jì)算。如某一車站某一到發(fā)線在一天傍邊總共占用了多長時(shí)間的股道運(yùn)用率分析,對車站列車工作圖的開端跟蹤，自動(dòng)生成等。

邢鋼高爐站微機(jī)聯(lián)鎖、監(jiān)測系統(tǒng)特征及功用
　　6.1 HS2000 VSI 三取二鐵路信號計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)
　　6.1.1 聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)(SIC)
　　它由三臺獨(dú)立的自立開發(fā)的計(jì)算機(jī)(聯(lián)鎖控制單元ICU)所構(gòu)成，以軟件結(jié)束三取二表決的三模懈怠耦合式缺點(diǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
　　三臺計(jì)算機(jī)完全獨(dú)頓時(shí)工作相同的程序。為了降低因環(huán)境要素的影響而呈現(xiàn)相同差錯(cuò)的危險(xiǎn)，三臺計(jì)算機(jī)錯(cuò)開數(shù)微秒工作。
　　當(dāng)一臺表決不一致，進(jìn)行自確診，當(dāng)缺點(diǎn)時(shí)，報(bào)警并間斷聯(lián)鎖運(yùn)算和控制，其他兩臺仍能正常工作;當(dāng)確診正常，在結(jié)束數(shù)據(jù)更新后，從頭進(jìn)入工作。
　　6.1.2 輸入控制模板(ICM)
　　·輸入控制模板均配備CPU，有完善的缺點(diǎn)確診電路，可以結(jié)束板極在線自確診功用，結(jié)束了智能化;2
　　·可雙冗余配備，具有冗余工作功用，冗余配備的主、備模板，可自動(dòng)或手動(dòng)切換，提高了系統(tǒng)的性;2
　　·選用雙斷輸入技術(shù)，有用處理器件損壞導(dǎo)致的問題;2
　　·選用確診技術(shù)檢查輸入值的時(shí)間冗余法，結(jié)束缺點(diǎn)輸入;2

　　·可帶電插拔。2

根據(jù)衛(wèi)生組織對60個(gè)國家10~15年的監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，污染嚴(yán)重的10個(gè)城市中中國就占了8個(gè)。1997年下半年，銀行環(huán)境經(jīng)濟(jì)專家的一份陳說指出：中國環(huán)境污染的計(jì)劃居，大城市的環(huán)境污染情況在如今是上嚴(yán)重的，中國城市大氣中二氧化硫和總懸浮微粒的濃度是上高的。如今中國是僅次于歐洲和北美的第三大酸雨區(qū)。大氣環(huán)境符合國家一級標(biāo)準(zhǔn)的不到1%，62%的城市大氣中二氧化硫年日均勻濃度超過了3級標(biāo)準(zhǔn)
　　(100mg/m3)。酸雨面積已占國土資源的30%，每年因酸雨和二氧化硫污染構(gòu)成的丟掉高達(dá)1100億元。大氣中的二氧化硫和氮氧化物與降水溶構(gòu)成酸雨，大氣污染嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境和嚴(yán)重?fù)p害人呼吸系統(tǒng)，損害心血管健康，加大癌癥發(fā)病率，甚至影響人類基因構(gòu)成遺傳疾病。削減二氧化硫的排放量，控制大氣二氧化硫污染，保護(hù)大氣環(huán)境質(zhì)量，是如今及將來恰當(dāng)長時(shí)間內(nèi)里國環(huán)境保護(hù)的課題之一。
　　這次太倉新?？祬f(xié)鑫熱電有限公司#3爐脫硫改造的項(xiàng)目是上海弗卡斯環(huán)保工程公司與和利時(shí)公司在脫硫方面上一次成功的協(xié)作，是充分運(yùn)用上海弗卡斯環(huán)保工程公司在氨法脫硫技術(shù)優(yōu)勢與和利時(shí)公司在控制技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)行的優(yōu)勢互補(bǔ)協(xié)作。
　　在這次工程中和利時(shí)公司擔(dān)任了悉數(shù)工程的儀器儀表檢查設(shè)備、儀器儀表控制設(shè)備和控制系統(tǒng)的計(jì)劃選型、供貨、設(shè)備、控制系統(tǒng)計(jì)劃計(jì)劃和調(diào)試的等工作。從計(jì)劃選型、設(shè)備、調(diào)試到投運(yùn)取得了滿意的成果。
一、DCS結(jié)構(gòu)介紹
DCS結(jié)構(gòu)
　　此脫硫系統(tǒng)的控制是運(yùn)用原太倉新?？祬f(xié)鑫熱電有限公司運(yùn)用的和利時(shí)公司的MACS系統(tǒng)上進(jìn)行拓寬的，充分運(yùn)用MACS系統(tǒng)易拓寬、易組態(tài)和易在線調(diào)試等特征，在原系統(tǒng)中增加一個(gè)遠(yuǎn)程I/O柜，結(jié)束了對太倉新?？祬f(xié)鑫熱電有限公司現(xiàn)有的三臺鍋爐的脫硫控制，使脫硫控制完全融入原控制系統(tǒng)中，降低了控制費(fèi)用的出資，結(jié)束出產(chǎn)現(xiàn)場的統(tǒng)一管理。
二、DCS控制系統(tǒng)結(jié)束的功用
　　1、SCS全體控制思路
　　主設(shè)備、輔機(jī)的順控及聯(lián)鎖:程序發(fā)起、間斷;手動(dòng)單獨(dú)控制;聯(lián)鎖保護(hù)控制
　　SCS控制功用觸發(fā)信號:操作員請示;程序自動(dòng)實(shí)行
　　CRT閃現(xiàn)工作情況
　　條件不滿意時(shí)報(bào)警
　　間斷順控進(jìn)程
　　聯(lián)鎖保護(hù)指令優(yōu)先級高
　　手動(dòng)控制指令優(yōu)先級次之
　　自動(dòng)控制指令優(yōu)先級低
　　同一設(shè)備的開、關(guān)指令互鎖
輸出控制模板(OCM)
　　·輸出模板均配備CPU，并有完善的缺點(diǎn)確診電路，可以結(jié)束板極的在線自確診功用，結(jié)束了智能化;2
　　·輸出模板可雙冗余配備，具有冗余工作功用，冗余配備的主、備模板，可自動(dòng)或手動(dòng)切換，提高了系統(tǒng)的性;2
　　·選用雙斷輸入技術(shù)，有用處理器件損壞導(dǎo)致的問題;2
　　·選用回讀技術(shù)，確保輸出信息，才華輸出;2
　　·可帶電插拔。2
　　6.1.4 操員站(OPS)
　　選用穩(wěn)固的工業(yè)PC機(jī)構(gòu)成，工作高可靠的白盒微內(nèi)核實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)，照應(yīng)速度快，防止了凌亂的商用黑盒操作系統(tǒng)導(dǎo)致的死機(jī)，支持一機(jī)雙屏或雙機(jī)一同操作同一聯(lián)鎖機(jī)的才華，通過授權(quán)，也支持一機(jī)遙控其它站場聯(lián)鎖機(jī);人機(jī)接口可選用數(shù)字化儀、光筆、鍵盤、鼠標(biāo)等多種指點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行操作。
　　6.2 監(jiān)測修補(bǔ)系統(tǒng)
　　6.2.1 根本功用
　　6.2.1.1設(shè)備情況、特性參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測
　　(1)模擬量在線監(jiān)測
　　1)電源屏輸入、輸出電壓;
　　2)軌道電路接收端電壓;
　　3)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流、缺點(diǎn)電流及動(dòng)作時(shí)間;
　　4)電纜芯線全程對地絕緣;
　　5)電源屏輸出電源對地漏泄電流。
　　(2)開關(guān)量實(shí)時(shí)監(jiān)測
　　1)熔絲報(bào)警;
　　2) 信號機(jī)燈絲斷絲報(bào)警;
　　3)電源屏輸入斷電監(jiān)督和兩路電源切換時(shí)間監(jiān)督。
　　6.2.1.2行車工作和列車工作情況記載
　　6.2.1.3數(shù)據(jù)處理
　　(1)監(jiān)測數(shù)據(jù)當(dāng)時(shí)值隨機(jī)選項(xiàng)閃現(xiàn)、打印;
　　(2)報(bào)表、月曲線、年趨勢改動(dòng)曲線自動(dòng)生成、隨機(jī)閃現(xiàn)、打印;
　　(3)站場圖形實(shí)時(shí)閃現(xiàn);
　　(4)行車工作，列車工作，設(shè)備情況的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)動(dòng)、靜態(tài)重現(xiàn);
　　(5)進(jìn)路實(shí)施尋找，情況信息查詢閃現(xiàn);
　　(6)監(jiān)測信息超限實(shí)時(shí)報(bào)警閃現(xiàn);
　　(7)關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)用計(jì)算閃現(xiàn)、打印;
　　(8)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程傳輸。
　　6.2.1.4拓寬功用
　　(1)場工作語音提示;
　　(2)其他專項(xiàng)設(shè)備監(jiān)測。
調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)技術(shù)方針
　　5.3.1調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)的微機(jī)選用高可靠性的DELL微機(jī)，以確保調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)的可靠性以及習(xí)氣惡劣環(huán)境條件。
　　5.3.2調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)的軟件選用面向?qū)ο蟮慕Y(jié)構(gòu)化的編程技術(shù)，確保軟件的可靠以及具有易批改、易調(diào)試、易擴(kuò)展，具有杰出的接口。調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)主機(jī)軟件選用言語c++編制的windows程序,軟件選用了多種可靠性方法如常數(shù)變量、冗余編碼、互相校驗(yàn)等。
　　5.3.3調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)的可靠性方針：系統(tǒng)不可檢出的誤碼率小于10的-7次方，部件均勻無缺點(diǎn)工作時(shí)間大于6000小時(shí)。
　　5.3.4調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)選用軟件和硬件抗煩擾方法，考慮了瞬時(shí)缺點(diǎn)和間歇缺點(diǎn)，以防止各種煩擾和缺點(diǎn)。調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)選用老到可靠的產(chǎn)品和高可靠性的器件，精心的參數(shù)選擇使得在器件上即能屏蔽一些瞬時(shí)和間歇煩擾缺點(diǎn)。軟件上也對瞬時(shí)缺點(diǎn)和間歇缺點(diǎn)進(jìn)行區(qū)分分析，通過差錯(cuò)檢查，碼位分析除去差錯(cuò)數(shù)據(jù)，從頭建立新數(shù)據(jù)，然后屏蔽、防止各種煩擾和缺點(diǎn)。
　　5.3.5調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)單個(gè)車站開關(guān)量的信息搜集周期不大于250毫秒，傳輸時(shí)間小于1秒。
　　5.3.6調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)具有通過網(wǎng)絡(luò)和通訊線路與其他系統(tǒng)結(jié)束通訊的才華，考慮了與其他信息管理系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)，供應(yīng)在線幫忙，數(shù)據(jù)格式的書面說明等敞開的接口使其他系統(tǒng)可以同享運(yùn)用調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。并采用文件特征、暗碼、口令、檢查、網(wǎng)絡(luò)防火墻等方法防止其他系統(tǒng)對調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)的不合法侵犯。
　　5.3調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)軟件功用
　　操作途徑及應(yīng)用軟件：
　　操作系統(tǒng)選用WindowsNT/2K。網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議選用TCP/IP.
　　主機(jī)軟件的功用可分為三方面。
　　1)對各車站站場情況的實(shí)時(shí)閃現(xiàn)，通過傳輸干線，主機(jī)將下面各車站的分機(jī)發(fā)送的調(diào)監(jiān)信息(股道、信號、道岔標(biāo)明等)，根據(jù)各車站的情況進(jìn)行康復(fù)閃現(xiàn)，選用和車站的控制臺類似的界面，可以很直觀的將車站的各種車輛運(yùn)送工作情況表現(xiàn)出來。
　　2)對各車站站場信息改動(dòng)情況進(jìn)行存儲(chǔ)，以備工作往后查詢。通過對車站現(xiàn)場情況的存儲(chǔ)，可以對各車站的工作情況進(jìn)行往后的分析。然后為發(fā)現(xiàn)其間的危險(xiǎn)供應(yīng)了一個(gè)有力的東西和方法。
　　3)對各車站有關(guān)信息的進(jìn)一步分析和運(yùn)用，根據(jù)本調(diào)監(jiān)系統(tǒng)供應(yīng)的信息,顧客可以在不增加硬件本錢的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些有用的分析和計(jì)算。如某一車站某一到發(fā)線在一天傍邊總共占用了多長時(shí)間的股道運(yùn)用率分析,對車站列車工作圖的開端跟蹤，自動(dòng)生成等。

邢鋼高爐站微機(jī)聯(lián)鎖、監(jiān)測系統(tǒng)特征及功用
　　6.1 HS2000 VSI 三取二鐵路信號計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)
　　6.1.1 聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)(SIC)
　　它由三臺獨(dú)立的自立開發(fā)的計(jì)算機(jī)(聯(lián)鎖控制單元ICU)所構(gòu)成，以軟件結(jié)束三取二表決的三模懈怠耦合式缺點(diǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
　　三臺計(jì)算機(jī)完全獨(dú)頓時(shí)工作相同的程序。為了降低因環(huán)境要素的影響而呈現(xiàn)相同差錯(cuò)的危險(xiǎn)，三臺計(jì)算機(jī)錯(cuò)開數(shù)微秒工作。
　　當(dāng)一臺表決不一致，進(jìn)行自確診，當(dāng)缺點(diǎn)時(shí)，報(bào)警并間斷聯(lián)鎖運(yùn)算和控制，其他兩臺仍能正常工作;當(dāng)確診正常，在結(jié)束數(shù)據(jù)更新后，從頭進(jìn)入工作。
　　6.1.2 輸入控制模板(ICM)
　　·輸入控制模板均配備CPU，有完善的缺點(diǎn)確診電路，可以結(jié)束板極在線自確診功用，結(jié)束了智能化;2
　　·可雙冗余配備，具有冗余工作功用，冗余配備的主、備模板，可自動(dòng)或手動(dòng)切換，提高了系統(tǒng)的性;2
　　·選用雙斷輸入技術(shù)，有用處理器件損壞導(dǎo)致的問題;2
　　·選用確診技術(shù)檢查輸入值的時(shí)間冗余法，結(jié)束缺點(diǎn)輸入;2

　　·可帶電插拔。2

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