20kw靜音水冷汽油發(fā)電機(jī)汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一:冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)汽油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,汽油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
型號(hào):J20PMQ 公司名稱:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司 銷售經(jīng)理:趙忠儒 聯(lián)系電話:021-51987468 13361879137(V同號(hào)) 付款方式:100%預(yù)付款,款到發(fā)貨。 公司地址:上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517-5518號(hào) | ||||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置: | 工業(yè)消音器 | ||
額定功率: | 20KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | J-465F1 | |
功率: | 22KW | 耗油量: | 320g/kw.h | |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 28L | |
額定電壓: | 220/380V | 潤(rùn)滑油容量: | 3.3 | |
功率因素: | 1.0 | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量: | 1.5L | |
相 數(shù): | 單三相 | 氣缸數(shù)量: | 直列 四缸 | |
發(fā)電機(jī)類型: | 無(wú)刷電機(jī) | 動(dòng)力超載保護(hù): | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | |||
絕緣等級(jí): | F | 工作時(shí)間: | 8-12H | |
啟動(dòng)方式: | 電啟動(dòng) | 噪音(db)7M | 53-28 | |
燃油型號(hào): | 90號(hào)以上汽油 | 燃油表: | 有 | |
調(diào)速方式: | 電子調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: | UOPBO意歐鮑 | 自動(dòng)過(guò)載保護(hù): | 有 | |
冷卻方式: | 水冷 | 電壓表: | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速: | 3600r/min | 輸出指示燈: | 有 | |
缸體結(jié)構(gòu): | 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī) | 機(jī)器重量: | 245/280kg | |
機(jī)油型號(hào): | SF級(jí)別機(jī)油 | 外形尺寸: | 1210*810*960mm | |
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、保護(hù): | ||||
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜; | ||||
德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器,比其他品牌降低20% | ||||
自選配件(費(fèi)用另計(jì)) | ||||
ATS自動(dòng)切換裝置:當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng),當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。 | ||||
ATS自動(dòng)切換裝置 | 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 變頻啟動(dòng)裝置 | |||
自適應(yīng)高原化油器 | 發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 | |||
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |
20kw靜音水冷汽油發(fā)電機(jī)汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二:汽油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)若猛轟油門(mén),則汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機(jī)件。
大澤發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作三:在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)汽油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,汽油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高,也會(huì)引起汽油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)汽油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。汽油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化汽油機(jī)燃燒過(guò)程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。