16千瓦柴油發(fā)電機(jī)TO19000ETX 柴油機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后,發(fā)生了故障,通常會(huì)遇到下列幾種現(xiàn)象。
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。
(2)運(yùn)轉(zhuǎn)異常柴油機(jī)不易啟動(dòng)、工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng),拖不動(dòng)負(fù)載,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。
(3)外觀異常柴油機(jī)排氣管冒白煙、黑煙、藍(lán)煙,各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。
(4)溫度異常機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高,軸承過熱等。
(5)氣味異常柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。
16千瓦柴油發(fā)電機(jī)TO19000ETX說到發(fā)電機(jī)組大家都會(huì)不自然的想到另外一個(gè)東西,那就是發(fā)電機(jī),其實(shí)這兩是是不能混到一起說的,發(fā)電機(jī)是發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)組就是發(fā)電機(jī)組,是完全兩個(gè)不一樣的概念,而且發(fā)電機(jī)組是包括很多的,所以說再選擇發(fā)電機(jī)需要慎重的去挑選了。要知道你是干什么用的工作環(huán)境是怎樣的還有你是不是有專門的安裝還有維護(hù)人員。一般來說常用的就是柴油發(fā)電機(jī)了,柴油發(fā)電機(jī)組就是一種以柴油為原料的發(fā)動(dòng)機(jī),拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。而且對(duì)與一些企業(yè)來說柴油機(jī)的成本不高,這樣在大量使用的時(shí)候也不會(huì)有太多的資金動(dòng)用。產(chǎn)尤其的使用上也是很方便的,柴油發(fā)電機(jī)是一種啟動(dòng)起來很迅速的機(jī)器,這樣對(duì)于使用者來說就省下了不少的時(shí)間,而且操作起來也很簡單,投資少,對(duì)環(huán)境上也沒有特別的要求,所以說這是一種適應(yīng)能力強(qiáng)的發(fā)電裝置。
16千瓦柴油發(fā)電機(jī)TO19000ETX配送方式:
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電 話:021-51987466
型號(hào):TO19000ETX | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置: | 工業(yè)消音器 | |
額定功率: | 16KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO-2100 |
大功率: | 16.5KW | 耗油量: | 205g/kw.h |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 40L |
額定電壓: | 220/380V | 機(jī)油容積: | 4L |
結(jié)構(gòu)類型: | 靜音式 | 過載能力: | 100%/1h |
功率因素: | 0.8/1 | 缸徑*行程: | 4*80*79mm |
相 數(shù): | 單/三相 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率: | 28HP |
直流輸出: | 12-8.3(V-A) | 壓縮比: | 19:1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | ||
絕緣等級(jí): | F | 工作時(shí)間: | 8-15H |
啟動(dòng)方式: | 電啟動(dòng) | 噪音(db)7M | 62-78 |
燃油型號(hào): | 0#或-10#柴油 | 燃油表: | 有 |
調(diào)速方式: | 自動(dòng)調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): | 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: | 大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過載保護(hù): | 有 |
冷卻方式: | 水冷 | 電壓表: | 有 |
額定轉(zhuǎn)速: | 3000r/min | 輸出指示燈: | 有 |
缸體結(jié)構(gòu): | 四缸、四沖程 | 機(jī)器重量: | 510/690kg |
燃燒系統(tǒng): | 直噴式 | 外形尺寸: | 1390*760*1000mm |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥: | 有 |