品牌:大澤動(dòng)力 | 規(guī)格:靜音 | 材質(zhì):鈦合金 |
產(chǎn)地:上海 |
學(xué)校應(yīng)急15KW柴油發(fā)電機(jī)全新 發(fā)電機(jī)對(duì)運(yùn)作環(huán)境有的要求,包括溫度、海拔、濕度等。發(fā)電機(jī)受潮了我們可以通過(guò)烘干來(lái)恢復(fù)正常使用、不同海拔地區(qū)的使用也有專門設(shè)計(jì)的發(fā)電機(jī),溫度過(guò)高時(shí)我們也能通過(guò)外部降溫和發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)雙管齊下,但在溫度方面還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得大家的注意,那就是電壓的熱偏移。當(dāng)環(huán)境溫度和發(fā)電機(jī)組本身的溫度升高時(shí),發(fā)電機(jī)鐵芯的磁導(dǎo)率下降,繞組的直流電阻增加,電路元件參數(shù)會(huì)發(fā)生變化,從而引起發(fā)電機(jī)組輸出電壓的變化,這種現(xiàn)象叫做電壓熱偏移。 發(fā)電機(jī)組在新裝或大修后要經(jīng)過(guò)磨合使用是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)零件全新的或者維修后更新了,零件表面不光滑,立即在高溫、高壓、高速和滿負(fù)荷條件下使用,會(huì)發(fā)生部件的磨損,縮短發(fā)電機(jī)組的使用壽命縮短。所以全新的發(fā)電機(jī)磨合使用很重要。我們?cè)谇捌诎l(fā)電機(jī)先給發(fā)電機(jī)一點(diǎn)磨合時(shí)間,先要給發(fā)電機(jī)10分鐘的空載時(shí)間,在這段時(shí)間內(nèi)不能帶任何設(shè)備。前期發(fā)電機(jī)機(jī)油在使用20小時(shí)之后就需要更換。
大澤動(dòng)力:主要經(jīng)營(yíng)汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電組,靜音發(fā)電機(jī),車載發(fā)電機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、家用發(fā)電機(jī)、大型發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電電焊機(jī)、汽油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)(氣保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊)、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動(dòng)力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
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學(xué)校應(yīng)急15KW柴油發(fā)電機(jī)全新 廣泛應(yīng)用于學(xué)校、賓館等行業(yè),作為備用電源或臨時(shí)電源。進(jìn)口小型發(fā)電機(jī)機(jī)型體積小、馬力強(qiáng)勁、使用可靠,質(zhì)量穩(wěn)定,價(jià)廉物美。 供油系統(tǒng):主要由化油器、化油器隔板、化油器紙墊、空濾器、油箱、油管組成。 常見(jiàn)故障有:無(wú)燃油造成 ――發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng); 供油不足、紙墊漏氣、空濾器堵塞造成――轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且功率下降。 調(diào)速系統(tǒng):主要由調(diào)速齒輪、擺桿、節(jié)氣門復(fù)位彈簧、調(diào)速拉簧、拉桿、化油器節(jié)氣門(同化油器發(fā)機(jī)燃燒室進(jìn)(停幾鐘再試啟或者拆火花塞擦干) 2.油箱內(nèi)燃油足(向油箱內(nèi)添加燃油) 3.燃油濾中國(guó)堵塞(清洗濾中國(guó)) 4.化油器堵塞(清洗化油器) 5.空濾器臟污(更換加濃泵及加濃泵管及濾芯) 6.油管折彎通油(調(diào)整度走向) 7.燃油類型錯(cuò)誤或者燃油水(更換新燃油) (二)點(diǎn)火系統(tǒng) 1.火花塞故障(清理火花塞積碳及調(diào)整火花塞間隙) 2.點(diǎn)火間(調(diào)整氣門及點(diǎn)火線圈間隙) 3.熄火關(guān)故障(更換關(guān)) 4.磁性強(qiáng)度夠(更換飛輪) 5.點(diǎn)火器失效(更換點(diǎn)火器) 6.未注機(jī)油或者機(jī)油量足觸發(fā)機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)(按要求添加) 7.熄火線接(調(diào)整) (三)機(jī)械故障: 1.氣門間隙(確調(diào)整進(jìn)牌椎嫠鴰?更換汽缸) 3.氣門密封(修復(fù)或者更換氣門) 4.汽缸塞塞環(huán)磨損(更換汽缸塞塞環(huán)) 5.飛輪半圓鍵切斷點(diǎn)火間異(更換曲軸與飛輪
15KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
型號(hào) | TO18000ET | |
頻率 | Hz | 50 60 |
額定輸出功率 | KW | 15 16 |
額定電壓 | V | 220/380 230/400 |
額定電流 | A | 單相/68A 三相/39A |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
額定頻率 | HZ | 50 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | HP | 19 |
相數(shù) |
| 單相 |
功率因數(shù) |
| 1 |
絕緣等級(jí) |
| F |
極數(shù) |
| 2 |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 兩個(gè)插座 |
接線柱 |
| 有 |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸:長(zhǎng)X寬X高 | mm | 1060*610*670 |
凈重 | kg | 210 |
毛重 | kg | 230 |
噪音(7m處) | dB(A) | 60-68 |
結(jié)構(gòu)型式 |
| 靜音 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| TO-2V910F1 |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
| 雙缸、立式、四沖程、直噴式 |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 2-80*79 |
總排量 | l | 0.65 |
額定功率 | KW/(r/min) | 15/3000 16/3600 |
壓縮比 |
| 19:1 |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng)(遙控、ATS) |
冷卻方式 |
| 風(fēng)冷 |
潤(rùn)滑方式 |
| 壓力飛濺復(fù)合式 |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
潤(rùn)滑油型號(hào) |
| CD級(jí)或SAE10W-30,15W-40 |
調(diào)速方式 |
| 自動(dòng)調(diào)速 |
燃油表 |
| 有 |
超負(fù)載保護(hù) |
| 有 |
自動(dòng)過(guò)載保護(hù) |
| 有 |
電壓表 |
| 有 |
輸出指示燈 |
| 有 |
電磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 205 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 28 |
機(jī)油容積 | L | 2.3 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | h | 8-12 |
售后服務(wù) | 大澤原裝 聯(lián)保 | |
質(zhì)保一年 終身維護(hù) | ||
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
學(xué)校應(yīng)急15KW柴油發(fā)電機(jī)全新 1。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性高。擺脫的永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組,碳刷和滑環(huán)結(jié)構(gòu),機(jī)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,避免了勵(lì)磁繞組燒毀,很容易打破,碳刷和滑環(huán)結(jié)構(gòu),機(jī)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,避免了激動(dòng)人心的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組燒毀,很容易打破,碳刷、滑環(huán)很容易磨損,如斷層、可靠性大大提高。 2:體積小,重量輕,比功率大。采用永磁轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu),使發(fā)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊,體積和重量大大降低。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化也降低了轉(zhuǎn)子的慣性,提高了實(shí)際速度,達(dá)到了比功率更高的值。,功率和體積的比值。 3。具有良好的中低速發(fā)電性能。相同情況下的功率級(jí),當(dāng)空閑時(shí),永磁發(fā)電機(jī)高于勵(lì)磁發(fā)電機(jī)輸出功率1.5倍,即實(shí)際功率電平如永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)。 4??娠@著延長(zhǎng)電池壽命,減少電池維護(hù)。主要原因是永磁發(fā)電機(jī)采用開(kāi)關(guān)式整流穩(wěn)壓器,具有較高的電壓穩(wěn)定性和良好的充電效果。避免了過(guò)流充電的電池壽命。采用永磁發(fā)電機(jī)的初始整流輸出,對(duì)小電流脈沖進(jìn)行充電,充電電流較好,延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
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