電打火歐洲獅15kw柴油發(fā)電機高寒柴油發(fā)電機給出啟動命令后，在啟動計時繼電器124XR動作后開始計時，在判定達到額定電壓和頻率后停止計時。但電壓、頻率的處理方式如果不是直接送出，將導致啟動時間測量的增加，例如采用了分布式控制系統(tǒng)（Distributed ControlSystem,DCS)采集處理，在DCS將信號提取后轉換成電流，再將電流值送至DCS，就會導致延時1。

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技術參數

產品型號：GT-750TSI

額定功率：6KW

備用功率：6.5KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動方式：電啟動

機構類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數：單/三相

燃油型號：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機類型：勵磁電機

機器油耗：200G/KW.H

工作時間12H

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機參數：

發(fā)動機品牌：歐洲獅

發(fā)動機型號：OU-188TSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉速：3000r/min

燃燒系統(tǒng)及缸體結構：單缸、直噴、風冷、發(fā)動機

進氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量：20L

機油容量：1.65L

過載能力%：100

調速方式：自動調速

機器配置：標  準

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：920

寬：540

高：705

整機凈重：160KG

7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務：

整機質保一年、終身成本維護

電打火歐洲獅15kw柴油發(fā)電機高寒 

技術參數

產品型號：GT-950TSI

額定功率：8KW

備用功率：8.5KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動方式：電啟動

機構類型：靜音款

功率因素：0.8/1.0

相    數：單/三相

燃油型號：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機類型:勵磁電機

機器油耗：200G/KW.H

工作時間：12H

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機參數

發(fā)動機品牌：歐洲獅

發(fā)動機型號：OU-192FTSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉速：3000r/min

燃燒系統(tǒng)及缸體結構：單缸、直噴、風冷、發(fā)動機

進氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量：20L

機油容量：1.65L

過載能力%：100

調速方式：自動調速

機器配置：標  準

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：945mm

寬：540mm

高：705mm

整機凈重：170KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務：

整機質保一年、終身成本維護

電打火歐洲獅15kw柴油發(fā)電機高寒檢查汽油機不噴油的方法 之前我們說過汽油發(fā)電機組在運行過程中汽油機會噴油，為何會噴油之前也有文章講述過，那么當汽油機運行時不噴油怎么檢查這樣的故障呢？很簡單，接下來歐洲獅動力李志鑫簡單介紹一下汽油機不噴油故障的檢查方法。 先我們要看一下油箱有沒有油，油是否已經凝結，油箱開關是否打開，調速手柄是否放在中間位置。然后要擰開噴油泵的放氣螺釘，放盡空氣?？纯从袥]有油從出油閥緊帽孔中流油出或滴出，有就表示油閥漏油。檢查噴油壓力是否調太高，同時檢查油泵柱塞是否已經嚴重磨損。

技術參數

產品型號：GT-1200TSI

額定功率：10KW

備用功率：11KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動方式：電啟動

機構類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數：單/三相

燃油型號：0#、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機類型：勵磁電機

機器油耗：200G/KW.H

工作時間：12H

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機參數

發(fā)動機品牌：歐洲獅

發(fā)動機型號：OU-285TSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結構：雙缸、V型、直噴 發(fā)動機

進氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機油容量L：2.8

過載能力%：100

調速方式：機械調速

機器配置：標  準

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：1050mm

寬：610mm

高：670mm

整機凈重：260KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器 遙控啟動 自適應高原用增壓器 ATS自動切換裝置

售后服務：

整機質保一年、終身成本維護

電打火歐洲獅15kw柴油發(fā)電機高寒其實汽車上的發(fā)動機跟我們發(fā)電機內部發(fā)動機的原理都是一樣的，也是有柴油和汽油之分的，我想大部分有車一族也都知道，日系的汽油是有名的省油和耐造，因為他們配備的就是德國生產的發(fā)動機，從而運用到車上，而帶給車的效益遠遠不止這一點，就像放到發(fā)電機里面，他的效益也不止這么一點點。

技術參數

產品型號：GT-1600TSI

額定功率：15KW

備用功率：16KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動方式：電啟動

機構類型：靜音款

功率因素：0.8/1.0

相    數：單/三相

燃油型號：0#夏季、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機類型：勵磁電機

機器油耗G/KW.H：200

工作時間H：12

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機參數

發(fā)動機品牌：歐洲獅

發(fā)動機型號：OU-292FTSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結構：雙缸、V型、直噴 發(fā)動機

進氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機油容量L：2.8

過載能力%：100

調速方式：機械調速

機器配置：標  準

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：1050

寬：610

高：670

整機凈重：260KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標準配置：

燃油表 機器油耗 自動電磁控油裝置 保護裝置

輸出指示燈 電壓表 過熱保護 啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器 遙控啟動 自適應高原用增壓器 ATS自動切換裝置

售后服務：

整機質保一年、終身成本維護

柴油發(fā)電機組，改變了原有小型柴油發(fā)電機控制的范疇，是柴油發(fā)電機向綠色機組邁進的開端，因為在如今的社會，人們越來越重視環(huán)境對社會、經濟可持續(xù)發(fā)展的影響，非常重視交通工具，特別是汽車的污染控制，強調控制發(fā)動機的必要性，因而采取了強制普及。相信在不遠的將來，柴油發(fā)電機普及也為日不遠，柴油發(fā)電機組的普遍應用也將引起廣泛的重視發(fā)電機選擇的話是選擇國產的還是進口的呢？這個已經成為了選擇發(fā)電機人群很重要的一個決定，其實兩個大的種類選擇一個適合您的比較重要，也是需要看您能不能接受質量比較好的進口機器了，目前我們中國的工業(yè)生產已經慢慢斬頭露角，甚至有些已經越了工業(yè)大國，但是事實上來講，進口機器還是要比國內的質量好，這并不是那我自己說的，而是廣大使用客戶進一步測試出來的。

技術參數

產品型號：GT-20TSI

額定功率：20KW

備用功率：22KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動方式：電啟動

機構類型：靜音款

功率因素：0.8/1.0

相    數：單/三相

燃油型號：0#夏季、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機類型：稀土永磁電機

機器油耗G/KW.H：200

工作時間：12H

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機參數:

發(fā)動機型號：OU-310FTSI

冷卻方式：水   冷

額定轉速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結構：四缸、V型、直噴 發(fā)動機

進氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量：32L

機油容量：2.8L

過載能力%：100

調速方式：機械調速

機器配置：標  準

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：1480mm

寬：865mm

高：1400mm（含輪子）

整機凈重KG：480/550

7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72

標準配置：

1.燃油表2.機器油耗3.自動電磁控油裝置3.保護裝置4.輸出指示燈5.電壓表6.過熱保護 7.啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

1.工業(yè)靜音器2.遙控啟動3.自適應高原用增壓器4.ATS自動切換裝置

售后服務：

整機質保一年、終身成本維護